우주항공청은 스페이스X 팰컨9 로켓 상단부가 5일 오후 3시 34분(한국시간) 달의 아인슈타인 분화구 인근에 충돌할 예정이며 다누리가 충돌 전후 달 표면을 촬영한다고 밝힌 바 있다. NASA/JPL 제공 무게 약 4톤의 스페이스X 로켓 상단부가 달 표면에 충돌했지만 지상 관측에서는 충돌 장면이나 충돌구가 아직 확인되지 않았다. 한국 달 궤도선 ‘다누리’가 촬영한 사진에 충돌 흔적이 담겼을지 관심이 쏠린다. 5일(현지시간) 미국 '뉴욕타임스' 보도에 따르면 스페이스X 팰컨9 로켓 상단부가 미국 동부시간 기준 이날 오전 2시 35분 경 시속 약 8600km로 달 표면에 충돌했으나 아직 직접적인 충돌 증거는 확인되지 않았다. 전문가들은 충돌 과정에서 TNT 약 3톤에 해당하는 에너지가 방출되고 수km 높이의 먼지 분출물·지름 20~30m 규모의 소규모 충돌 크레이터가 형성될 것으로 예상했다. 한국의 달 궤도선 '다누리'는 충돌 전후 달 표면을 촬영하기로 예정됐다. 지상에서도 충돌 관측을 시도했다. 검증완료릴게임 미국 애리조나주 '로웰 디스커버리 망원경'과 칠레 '초거대망원경(VLT)'이 충돌 당시 달 표면을 관측했다. 로웰 디스커버리 망원경 관측팀은 구름이 간헐적으로 끼는 상황에서 관측을 하는 데는 성공했으나 충돌 장면을 포착했는지 확인하려면 데이터 보정이 필요하다고 설명했다. 칼 슈미트 미국 보스턴대 천문학 부교수는 VLT을 이용해 충돌 이후 5~10분 동안 지속된 수십km 크기의 분출 구름에서 나트륨과 리튬을 측정했다. 슈미트 부교수는 "관측된 신호가 이번 충돌에서 비롯된 것이라고 100% 확신한다"고 말했다. 아직 충돌 장면이나 충돌구 자체를 촬영한 사례는 나오지 않았다. 충돌이 뚜렷하게 관측되지 않은 이유는 로켓 상단부가 달 표면에 수직 충돌하지 않았기 때문이라는 분석이 나온다. 연구진은 계산이 비교적 쉬운 수직 충돌을 가정해 시뮬레이션을 수행했다. 수직 충돌 시 가장 많은 먼지와 파편이 발생하는 것으로 계산됐지만 실제로는 로켓이 비스듬히 충돌했을 가능성이 커 관측 가능한 섬광과 먼지 구름도 더 작았을 것으로 분석했다 모바일 야마토무료게임 . 수직으로 충돌했더라도 충돌 지.의 지질 상태가 관측 결과에 영향을 미쳤을 가능성이 있다. 단단한 기반암과 부드러운 달 토양 중 어디에 충돌했는지에 따라 섬광의 밝기와 먼지 구름의 크기가 달라질 수 있다. 수직 충돌을 가정한 경우에도 섬광과 먼지 구름이 지구에서 관측하기 쉽지 않았을 것이라는 분석이다. 다누리는 충돌 약 8시간 뒤 충돌 예상 지. 상공을 통과했다. 현재 촬영 영상 복원·분석 작업이 진행 중인 것으로 알려졌다. 사진에 충돌 지.이 포함됐더라도 실제 흔적을 찾아내는 데는 수일에서 수주가 걸릴 수 있다. 넓은 달 표면에서 새로 생긴 작은 변화를 찾고 충돌 전 같은 지역을 촬영한 사진과 비교해야 하기 때문이다. 미국 항공우주국(NASA)의 달 정찰궤도선(LRO)도 충돌 6일 뒤 해당 지역을 지날 예정이다. LRO가 추가 사진을 확보하면 다누리 사진과 함께 충돌구 탐색에 활용될 전망이다. 과학자들은 충돌 장면이 관측되지 않았더라도 로켓 상단부가 달을 빗나갔을 가능성은 낮다고 보고 있다. 태양풍 등 추가적인 힘에 따른 미세한 변수를 고려하더라도 충돌 위치의 오차 범위는 수km 수준인 것으로 계산됐다. 다고 보고 있다.