노동보다 힘든 폭염… 하늘아래 더위 피할 곳 없다 과실 생육 저하·농장 소들도 폐사 젓갈용 중화새우철 고통 참고 조업 활주로 표면 60℃… 지상근무 지옥 하늘(인천공항), 바다, 땅을 모두 끼고 있는 인천 지역 곳곳에서 폭염과 힘겨운 ‘사투’가 이어지고 있다. 6일 오전 10시 30분 인천 남동구 ‘섭이농원’에서 만난 한동필(51)씨는 재배 중인 키위를 가리키며 “잎과 줄기를 통해 과실에 영양분이 공급되는데 죄다 말라버린 탓에 크기가 전년 60% 수준 밖에 안된다”며 울상을 지었다. 인천은 이날 최고기온 38℃를 기록하면서 극심한 더위가 지속됐다. 전날은 최고 수준의 폭염 특보인 폭염 중대경보(최고기온 39℃)와 열대야주의보가 발효돼 밤낮 없는 찜통 더위가 이어지고 있다. 한씨는 1천652㎡ 규모의 농장을 거닐며 키위 과실 위에 달린 마른 잎들을 골라냈다. 폭염에 햇볕 데임(일소) 피해가 발생한 키위나무 몇 주는 누렇게 말라 뽑아내야 할 지경이었다. 비닐하우스 내부에는 뜨거운 열기를 배출하고 공기를 순환하는 환기 팬이 곳곳에 있었지만 한증막 같은 내부 온도를 낮추기에는 역부족이었다. 그는 일을 하다가 숨이 찰 땐 과일을 보관하는 저온창고에 들어가 더위를 식혔다. 한씨는 “더위를 피하기 위해 일출 전인 오전 5시에 일을 시작한다”며 “통풍 팬이 장착된 냉감조끼도 착용해 봤지만 무더위에 큰 도움이 되지 않았다”고 했다. ■ 일소 피해, 생육 저하…타들어가는 농심 황금성하는법 인천 농가 곳곳에선 과실에 일소가 발생하거나 생육·당도가 저하되는 등 피해 사례가 속출하고 있다. 밤낮 일교차가 크지 않은 열대야현상이 지속되는 것도 농가에서는 근심거리다. 밤 기온이 높으면 과일에 당분이 저장되지 않아 맛이 밍밍해지기 때문이다. 서해구에서 포도 농사를 짓는 공석순(80)씨는 “햇빛이 너무 뜨거워 포도와 잎이 불에 덴 것처럼 타버렸다”며 “다음 달 포도를 수확할 예정인데 벌써 상품성이 떨어진 포도가 많아 걱정”이라고 한숨을 쉬었다. 강화군에서 토마토와 딸기 농장을 운영하는 유숙경(64)씨는 “날씨가 너무 더우니 토마토 수확량도 평년의 70% 수준에 불과하다”며 “곧 딸기를 심으려고 했는데 고온다습한 날씨가 이어지면, 딸기도 제대로 자라기 힘들 것”이라고 말했다. 가축이 폭염을 견디지 못해 폐사하는 사례도 잇따르고 있다. 농가들은 축사 내 선풍기, 안개 분무 시설을 가동하며 더위와 사투를 벌이고 있다. 강화군에서 젖소, 한우를 사육하는 이원훈(52)씨는 최근 소 2마리가 더위에 폐사하는 피해를 겪었다. 이씨는 “날씨가 더우니 소들이 사료를 잘 먹지 않고, 소화도 제대로 못해 뱃속에 가스가 차 죽는다”며 “젖소들도 기온이 높아지면 유량이 줄어든다. 지난해 여름철에는 평소보다 유량이 15~20%가량 줄어들었다면, 올해는 30~35% 감소했다”고 설명했다. ■ 어획량 줄어들라 뙤약볕에도 조업 나서 모바일 야마토예시 인천 앞바다 어민들은 폭염이 지속될 경우 고수온으로 어획량이 감소할 수 있다며 걱정하고 있다. 인천은 지난 2024년 고수온 피해로 꽃게 어획량이 80%가량 급감하는 피해를 겪은 바 있다. 강화군 어민 임기주(53)씨는 이날도 두꺼운 고무 방수복에 가슴까지 올라오는 장화를 입고 승선했다. 뙤약볕 아래에서 조업하다보면 숨이 막힐 때가 한두번이 아니라고 했다. 젓갈용으로 쓰이는 중화새우가 잡히는 철이라 무더위에도 쉬어갈 수가 없다는 게 어민들 얘기다. 임씨는 “30분 정도 일하면 온몸에 열기가 가득 차 숨을 쉴 수 없을 지경”이라며 “선원들이 서로 몸에 바닷물을 뿌려주면서 열기를 식힌다”고 설명했다. 이어 “더위가 지속돼 수온이 높아지면 양식장 운영, 바다 조업에도 지장을 줄 것으로 우려된다”고 했다. ■ 폭염에도 쉬지 못하는 인천공항 지상조업 노동자 인천공항 야외 계류장에서 일하는 지상조업 노동자들은 폭염에 더해 비행기 엔진 열기도 견뎌야 한다. 지상조업 노동자들은 항공기에 적재된 화물을 옮기는 일을 주로 한다. 인천공항의 한 지상조업 노동자는 폭염으로 활주로 표면 열기가 60℃까지 치솟는다고 했다. 고용노동부는 폭염중대경보가 발령되면 긴급조치 작업을 제외한 모든 옥외작업을 중지하도록 권고하지만 지상조업 노동자들은 쉴 수 없다. 민주노총 공공운수노조 공항항만운송본부 유근영 조직국장은 “뜨거운 햇볕이 아스팔트에 내리쬐고 비행기 엔진 열기까지 더해지면, 활주로 표면 온도가 빠르게 치솟는다”며 “화물을 제때 싣지 못하면, 비행기와 배가 뜰 수 없으니 지상조업 노동자들은 아무리 날씨가 더워도 작업을 중단할 수가 없다”고 했다. 39℃)와 열대야주